1.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。

2.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。

3.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大。

4.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。

5.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。

6.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。

7.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交于南北極點(diǎn)的半圓，長度都相等。

8.地圖上東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。除0°和180°經(jīng)線外，其余經(jīng)線都能區(qū)分是東經(jīng)度還是西經(jīng)度。

9.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。用0°，30°，60°把不同的緯度地帶劃分為低緯、中緯、高緯三部分。

10.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。即東半球經(jīng)度小于20°W，小于160°E;西半球經(jīng)度大于20°W，大于160°E。

11.東西方向的判斷：劣弧定律：二者同為東經(jīng)，則大值在東;二者同為西經(jīng)，則大值在西;二者一為東經(jīng)，一為西經(jīng)，二者之和小于180°時(shí)，東經(jīng)在東，西經(jīng)在西;當(dāng)二者之和大于180°時(shí)，東經(jīng)在西，西經(jīng)在東。

12.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。

13.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。

14.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。

15.等值線凸向規(guī)律：凸高則低。

16.經(jīng)緯度差計(jì)算實(shí)際距離：緯度相差1°= 實(shí)際距離相差111千米;某緯線上的經(jīng)度相差1°= 實(shí)際距離相差111千米×cosΦ. (注：Φ為緯度數(shù))。緯差法與正午太陽高度的關(guān)系：正午太陽高度相差多少，緯度相差多少。

17.地球上兩點(diǎn)間的最短航線：球面上兩點(diǎn)間的最短距離為兩點(diǎn)所在大圓的劣弧。大圓是球面上任意兩點(diǎn)與球心所確定的平面與球面相交所得的圓。(注：特別大圓有赤道、經(jīng)線圈、晨昏圈等)。

若：①兩地處于同一經(jīng)線圈上，最短航線過北極或南極——最短航線向正北或正南。

②兩地處于赤道上，最短航線在赤道上——最短航線向正東或正西。

③兩地處同一緯線上，經(jīng)度差不等于180°，最短航線趨向極點(diǎn)——在北半球最短航線先偏北再偏南;南半球先偏南再偏北。

18.赤道上：每年有兩次直射，正午太陽高度有兩次最小值(66°34’)。赤道上無地轉(zhuǎn)偏向力，不能形成臺風(fēng)。赤道地區(qū)終年高溫多雨，盛行上升氣流，多對流雨。赤道經(jīng)過：太平洋、南美洲、大西洋、非洲、印度洋、亞洲。赤道經(jīng)過的國家：印度尼西亞、瑙魯、厄瓜多爾(基多赤道紀(jì)念碑)、哥倫比亞、巴西(亞馬孫河河口)、剛果(布)、剛果(金)、肯尼亞、索馬里、馬爾代夫。(新加坡在赤道附近)

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