一、請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹陸上絲綢之路?

【參考答案】

陸上絲綢之路起源于西漢，在張騫通西域的基礎(chǔ)上，開辟的以首都長(zhǎng)安(今西安)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。東漢時(shí)期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽。它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢，在明朝時(shí)期成為綜合貿(mào)易之路。1877年，德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在其著作《中國(guó)》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用。

2013年9月，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，聯(lián)合絲綢之路沿線國(guó)家共同發(fā)展。2014年6月22日，中、哈、吉三國(guó)聯(lián)合申報(bào)的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長(zhǎng)安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國(guó)合作而成功申遺的項(xiàng)目。

二、宋元時(shí)期的航海有何發(fā)展?

【參考答案】

宋元時(shí)期航海的發(fā)展體現(xiàn)在造船技術(shù)和航海技術(shù)兩個(gè)方面。一方面，宋元在前代造船的基礎(chǔ)上，工藝有了明顯的提升，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)特點(diǎn)。首先，船只體勢(shì)龐大，載重量大。其次，船體堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)精良。比如，宋人已知道如何用鐵塊降低重心。最后，航器先進(jìn)，設(shè)計(jì)齊備。就其動(dòng)力設(shè)備而言，海船的帆檣高大且眾多，類型與用途各異。另一方面，宋元的航海技術(shù)也取得了重大突破，如有先進(jìn)的定位方式，使用羅盤確定航線等。

三、請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹詹天佑?

【參考答案】

詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日)，字眷誠，號(hào)達(dá)朝，祖籍徽州婺源，生于廣東南海縣，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。

詹天佑主持修建中國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵——京張鐵路;創(chuàng)設(shè)“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外;在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)略》等。

四、什么是唯物史觀?

【參考答案】

唯物史觀是揭示人類社會(huì)歷史客觀基礎(chǔ)及發(fā)展規(guī)律的科學(xué)的歷史觀和方法論。

人類對(duì)歷史的認(rèn)識(shí)是由表及里、逐漸深化的，要透過歷史的紛雜表象認(rèn)識(shí)歷史的本質(zhì)，科學(xué)的歷史觀和方法論是非常重要的。唯物史觀使歷史學(xué)成為一門科學(xué)，只有運(yùn)用唯物史觀的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法，才能對(duì)歷史有全面、客觀的認(rèn)識(shí)。

五、什么是角色扮演教學(xué)法?

【參考答案】

在歷史教學(xué)過程中，透過歷史事實(shí)和問題情景的設(shè)計(jì)，讓學(xué)生在設(shè)身處地的情況下嘗試扮演歷史中的人物，置身于歷史發(fā)展的環(huán)境中去觀察歷史，站在歷史人物的立場(chǎng)上去研究歷史，以增進(jìn)學(xué)生洞察歷史環(huán)境、解決問題的能力。營(yíng)造一種與歷史情境相似的狀況，以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，發(fā)揮學(xué)生的想象力，讓學(xué)生積極地參與歷史的建構(gòu)，并允許他們批判性地思考過去所發(fā)生的事件。

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